Volkswagen Beetle 2012 новая спортивная версия

Результаты после спустя несколько дней после представления в Международном приложении в Шанхае, третья модель поколения Volkswagen Beetle разъяснила очевидно предположение СМИ на развитии "заряженных" версий нового "Жука".

Согласно информации, полученной от источников близко к Фольксвагену, производственная линия немецкого бренда будет местом для "горячей" версии Жука хэтчбека. Автомобиль, который будет развит усилиями инженеров недавно установленной единицы R GmbH, получит 2.0-литрового турбинного двигателя с 270 hp и вращающим моментом 350 нм.

На мировом рынке Volkswagen Beetle R будет доступен после 2012, и в следующем году в Фольксвагене запланировал, открытая премьера изменила Volkswagen Beetle. Наиболее вероятно диапазон электростанций будет идентичен Конвертируемому люку двигателя палитры. Европейская версия года модели Volkswagen Beetle 2012 будет доступна с тремя способностью бензиновых двигателей 105 (1.2 литра), 160 (1.4 литра) и 210 (2.0-литровыми) hp и 1.6-литровая дизельная единица, доступная в двух разновидностях власти: 105 и 140 hp

Отзыв, Volkswagen Beetle, первое поколение которого было начато в 1938, является одним из наиболее продаваемых автомобилей в мире. Во время '73 производства Фольксвагена бренд продал больше чем 22 миллиона копий Жука.



Видео с YouTube:

Новый Volkswagen Tiguan

Фольксваген Немецкой компании, который планирует к 2018 стать наибольшим производителем автомобилей в мире и только на американском рынке, чтобы увеличить годовые продажи к 800 тысячам транспортных средств, чтобы достичь этих целей готовит новый кроссовер.

Согласно главному офису Северного Американского Фольксвагена Браунинг Джонатана, сегодня Немецкой марке отчаянно нужен новый внедорожник , который будет содействовать увеличенным продажам. Терпя техническую информацию скобок о "заполнении" моделей, Браунинг вышеуказанно, что автомобиль получит три ряда мест. Новые изделия Фольксвагена, стоящие менее чем $ 40 000, планируется, чтобы производить на заводе в Чаттануге (Теннесси).

Раньше это было сообщено, что Фольксваген начал работу на новом поколении городского "бестия" Tiguan. Источники близко к Немецкому изготовителю, утверждают, что базовые машинные автомобили будут бензиновый 1.4-литровый с турбинным двигателем TFSI мощность двигателя 140 лс и крайняя для вершины версия будет оборудован бензиновым 2.0-литровой единичной вместимостью 180 или 220 лс.
Мировой премьера Volkswagen Tiguan второго поколения состоится в 2015 году.


Видео с YouTube:

Bertone Jaguar B99 concept - 2011 Geneva

Дублированный B99 (для 99-й годовщине Bertone) привлекательный концепт-кар имеет гладкий профиль купе, даже если это четырех-дверный седан. Самоубийство двери придать ему характерный внешний вид, но если Jaguar были построить модель производства, маловероятно, что они останутся.
Хотя это может выглядеть как длинный лимузин, B99 концепции итальянский дом дизайна является всего 4,5 метров в длину. В сочетании с очень низкой высоте (1,35 м) и довольно широкий кузов (1,95 м) и у вас есть небольшой седан похожим намного больше и более роскошные модели, чей профиль напоминает классический Jaguar XJ.

Очень тонкие передние стойки, узкие окна и короткий передний свес придают автомобилю динамический еще стильный вид, а передние и задние зеркала друг с другом, с очень тонкими фары / задние фары и решетка овальная форма которого воспроизведены в обратно. Внутри, B99 появится предложить стильный среды, смешивая матового алюминия с кожей и полированным африканским отделка грецкого ореха.

Под капотом седана концепции спортивных, как говорят, особенность недавно разработанный полный гибридный привод, но дальнейшие детали остаются неизвестными.
Больше информации о внешнем виде вы сможете увидеть на видео ниже.

Видео с YouTube:

Aston Martin V8 Vantage S - новинка от Aston Martin

Aston Martin выпустила сложнее краями версию своей прекрасной Vantage V8 с большей мощности, больше крутящего момента, и это называется V8 Vantage S.
Заказ 4,7-литровый двигатель V8 был настроен для доставки 321кВт и 490Nm и соединяется с новым Sportshift 11 передач.
Приветствую друзья, в одной из предыдущих статей мы говорили про тюнингованную Toyota Land Cruiser 200, сегодня речь пойдет об обновленном Aston Martin Vantage S.
Добавив к имени литеру S, английский суперкар стал легче и мощнее, не поступившись элегантностью.

Можно ли создать агрессивный автомобиль, не повредив элегантности оригинальной модели? Конечно. Взгляните на Aston Martin Vantage S, чтобы убедиться. Невозможно оставаться безразличным перед чистотой линий этого «британца».
Как у всех современных Aston Martin, двери открываются, слегка разворачиваясь вверх. Не красоты ради. Так у водителя больше свободы движений – чтобы попасть внутрь, перемахиваешь широченный порог. Затем усаживаешься в нескольких сантиметрах от асфальта: высота Aston Martin Vantage S – всего 126 см.
Кресло плотно обхватывает тело, накладки на педали – из голого металла, у маленького и стоящего почти вертикально руля образцовый хват. За обитым алькантарой ободом – «лепестки» коробки.

Тонкая доводка – Aston Martin V8 Vantage S
За счет изменений в системах впуска и выпуска и появления второй выхлопной магистрали V8 начал звучать раскатисто, насыщенно. В новой версии мотор на 10 «лошадок» мощнее, но главное – его характер изменился. С 4000 об/мин и до отсечки он раскручивается с яростью, а новая 7-ступенчатая роботизированная коробка помогает держать V8 в тонусе – из-за сближенных передаточных чисел падение оборотов при переключениях минимальное.
Но одной доводкой мотора английские инженеры не ограничились. Сделали подвеску жестче, колеса обули в более широкую резину, а ради увеличения прижимной силы на кузов спереди повесили спойлер, сзади – диффузор. Изменили передаточное отношение рулевого управления (с 17:1 на 15:1), так что Aston Martin Vantage S не только откликается на команды с неведомой ранее готовностью, но и позволяет более точно прописывать траекторию и быстро ее корректировать.
Новая тормозная система у Aston Martin Vantage S также показала себя с лучшей стороны, ничуть не потеряв в эффективности даже после многочисленных торможений на грани блокировки колес. У педали короткий ход, и она позволяет очень точно дозировать усилие.

Технические характеристики:
- ДВИГАТЕЛЬ: 4735 СМ3 , бензин, V8, 436 л.с. при 7300 об/мин, 490 Нм при 5000 об/мин
- ТРАНСМИССИЯ: робот, 7 ступеней, задний привод
- ДИНАМИКА: макс, скорость – 305 км/ч, время разгона 0-100 км/ч-4,5 с.
- РАЗМЕРЫ (мм): длина – 4385, ширина-1865, высота -1260
- МАССА: 1610 кг

Видео с YouTube:

Mercedes AMG Coupe - новинка 2012 года

Визуально новый высокопроизводительный Mercedes AMG Coupe, напоминает SLS AMG GT3, спортивный автомобиль, который используется не только в городе но и на гоночных трассах. Mercedes AMG Coupe, получит новые легкосплавные колеса, которые окрашены в серый титан. Но гордостью нового AMG Coupe, является восьмицилиндровый спортивный двигатель, который получит 517 л.с.
Салон получит задний ряд сидений, что не свойственно для спортивный автомобилей. Эта первая спортивная модель, которая сможет перевозить более 2 – х человек.

В подвески появляются новые стабилизаторы курсовой устойчивости, что делает автомобиль очень восприимчивым к рулю. Новый Mercedes AMG Coupe, получит два специальных пакета, чтобы производительность выросла еще больше. Это новые обвесы AMG Coupe, для еще большей и эффективной аэродинамики и новая спортивная семи ступенчатая коробка передач, AMG SPEEDSHIFT MCT, которая вкупе с двигателем v8, разгоняет автомобиль до сотни за 4,2 секунды. Также стоит отметить и новую систему тормозов, ее эффективность увеличилась на 25 %.

Новый Mercedes AMG Coupe, поступит в продажу в 2012 году. Цена на новый Mercedes AMG Coupe составит 115 430 Евро, что равно 165 840 тыс.долларов.

Еще немного фото Новый Mercedes C63 AMG Coupe

Видео с YouTube:

Toyota RAV4 EV - концепт электрокара от Toyota

Toyota США, Inc дебютировало второе поколение Toyota RAV4 EV Концепции на пресс-конференции в Лос-2010-Анджелесе автосалоне. В общей сложности 35 автомобилей будет построен для демонстрации и оценки программы до 2011 года, направленный на рынке прибытия полностью спроектированный автомобиль в 2012 году.

 Полностью спроектированный автомобиль будет иметь дальность до цели в 100 миль в реальных моделей вождения дороги, в широком диапазоне климатических условий и условий. "Когда мы решили вместе работать над RAV4 EV, президент Акио Тойода хочет принять новую модель развития что обтекаемый, включены Теслы быстродействующим подход ", сказал Джим Ленц, президент и главный операционный директор, TMS. "Результат был гибрид - новое решение и процесс утверждения и развития стиля, что наши инженеры называют" быстрый и гибкий ". главе с Toyota Motor проектирования и производства Северной Америки (ТЕМА) технического центра в штате Мичиган, новые разработки Модель помогает сократить время разработки без ущерба для качества продукции. команде добилось этого, приближаясь проекта, как они будут типичные середине цикла "крупных-минор" продукт изменения. В частности, на полпути через поколения, команда начала с полностью разработан текущий поколения RAV4, к которому был добавлен основной вариант трансмиссии, наряду с небольшими особенность и косметических изменений. Тесла был ответственным за строительство и поставку аккумуляторов, а также другие связанные с частями, которые отвечают конкретные инженерные характеристики Toyota в производительности, качества и долговечности .

Toyota был ответственным за разработку и производство руководства и плавную интеграцию трансмиссии. "С самого начала обслуживания клиентов находится в центре внимания", сказал Ленц. "Другими словами, как мы поставляем нетрадиционный продукт для учета клиентов, которые является убедительным и приемлемым по цене и предлагает приемлемый уровень ежедневного удобства. " Большая часть внимания команды на опыт клиента целевых управляемости. В этом случае конечная цель заключается автомобиля с управляемостью характеристики, близкие к обычным RAV4 возможно . Например, демонстрация автомобиль весит около 220 фунтов больше, чем нынешний RAV4 V6 пока он будет разгоняться с нуля до шестидесяти почти так же быстро. Это добавило веса фактора необходимы значительные перестройки основных компонентов и сосредоточиться на приоритетных распределения веса. Не только подвески и рулевого управления претерпевает значительные изменения, основные компоненты, необходимые для переведены в лучший баланс увеличился массы аккумулятора. демонстрация автомобилей Toyota в настоящее время тестирует питается от литий оксид металла аккумулятор полезная выходная рейтингу в середине 30-кВт-ч диапазона. Тем не менее, многие решения, касающиеся как продуктов, а также бизнес-модели, которые не были завершены. батарей размера и итоговых рейтингов выход, а также цены и объем проекции автомобиля Toyota планирует вывести на рынок в 2012 году, не были решено. Что касается окончательного места сборки, Toyota рассматривает множество вариантов и комбинаций. базовой машиной будут по-прежнему построен на своих канадских завода в Вудстоке, провинция Онтарио. Tesla будет строить батареи и их деталей, узлов и компонентов на новом объекте в Пало-Альто, Калифорния метод и место установки компонентов Тесла в автомобиле идет речь.

Toyota RAV4 EV получил несколько различных внешнее моделирование изменений, включая новый передний бампер, решетка радиатора, противотуманные фары и фар. Новые выдачи удостоверений личности и Е. В. обычай "взаимно исключают друг друга" цвет краски, завершено преобразование интерьера получил обычай сиденья отделкой, мультимедийные дисплеи тире, кнопки переключения передач и приборной панели метров платформы RAV4 приносит 73-кубических футов грузового пространства со сложенными задними сиденьями вниз -.. нет грузового пространства были потеряны при преобразовании в электрическую трансмиссию. В 1997 году Toyota вывела на рынок первого поколения Toyota RAV4 EV в ответ на Калифорнию нулевым уровнем выбросов транспортных средств (ZEV) мандата и стала первым производителем, для удовлетворения Memo мандата Соглашения по объему продаж. Работает на никель-металл-гидридных аккумуляторов, автомобиль был диапазоне от 80-110 миль на одной зарядке. От модели 1998 году до 2003 модельного года, только 1484 автомобилей было продано или арендованных в США 746 Первое поколение Toyota RAV4 электромобилей все еще ​​на дороге (www.toyotarav4ev.com). "Цена и удобства оказались критические факторы успеха, и они остаются таковыми сегодня", сказал Ленц. "Но многое изменилось в последние несколько лет. Самое главное, растущий уровень понимания того, что устойчивой мобильности придет на расходы, которые должны быть разделены между автопроизводителями, правительства и потребителей. " подход Toyota к устойчивой мобильности фокусируется на будущем зависимость мира на мобильность систем, предназначенных для конкретных регионов или рынков , а не отдельных моделей или технологий. Он признает, что ни одна технология будет "победитель", и что мобильность системы в Лос-Анджелесе, вероятно, выглядеть иначе, один в Далласе или Нью-Йорке, Лондоне или Шанхае. всеобъемлющую стратегию технологии Toyota является портфельный подход, который включает в себя долгосрочные обязательства в водородных топливных элементов, гибридных и аккумулятор электрики все управляется дальнейшего распространения обычных газо-электрических гибридов, как и Prius, в качестве основной технологии.

Toyota объявила, что совпадает с Прибытие Toyota RAV4 EV в 2012 году она будет запущена, на ключевых мировых рынках, Prius PHV (гибридных) и небольшой автомобиль пригородных EV. Это также запуск, в ключевых мировых рынках, свой ​​первый коммерческий водородных топливных элементах автомобиля в календарном 2015 году или раньше. Наконец, к концу 2012 года Toyota будет добавлять все новые семь (не следующего поколения) гибридных моделей в своем портфеле.

BMW i3 - концепт электрокара то BMW

Концепция BMW i3 является бескомпромиссно устойчивое транспортное средство, предназначенное для городских районов. Driven чисто электрической энергии и специально построенный для удовлетворения требований устойчивого и без вредных выбросов мобильности, она заключает в себе интеллектуальный вид городского транспорта и поездок.

"Это автомобильная концепция использует новую архитектуру, который демонстрирует все свои новые возможности и потенциал. Это первая премия в мире электрических транспортных средств." -. Андреас Feist, руководитель проекта автомобиля BMW i3 BMW i3 является хорошо разрешенных всестороннюю концепцию, с каждой детали продуманы и оптимизированы для выполнения своего возможного назначения. Центральное его дизайн инновационной архитектуры LifeDrive, ключ к апелляции концепта BMW i3, как свет, безопасный и просторный автомобиль. Инновационное использование материалов и интеллектуальных легкая конструкция не только позволяют i3 Концепция преодолевать большие расстояния на одной зарядке, и обеспечивают превосходную безопасность в случае столкновения, они также помогают придать автомобилю отличную динамику вождения. Безопасное расположение батареи в диск Модуль дает автомобиль очень низкий центр тяжести и оптимального распределения веса.

Электродвигателя на задней оси - который генерирует выход 125 кВт/170 л.с. и впечатляющий крутящий момент 250 Нм (184 фунт-фут) с места - и малый радиус поворота объединяются, чтобы доставить приятно хрустящий ходовые качества автомобиля и дают водителю очень непосредственный опыт легкий дизайн концепта BMW i3 в. Концепция BMW i3 разгоняется от 0 до 60 км / ч (37 миль / ч) менее чем за четыре секунды и от отдыха до 100 км / ч (62 миль / ч) менее чем за восемь секунд. Чрезвычайно прямого ощущения за рулем выражается в выдающейся маневренности на малых скоростях и во время маневра разворота, и делает парковку в сложных ситуациях, которые намного легче. Жизни модуль навевает ощущение простора внутри автомобиля более щедрым, чем даже последние транспортные средства преобразования может предложить. Выбор материалов придают открытые и просторные кабины лаунж-образный характер. Использование возобновляемых источников сырья другой отличительной чертой интерьера, предлагая пассажирам дополнительные средства "переживает" устойчивость автомобиля.

 Элементы приборной панели и дверных панелей заметно из натуральных волокон, в то время естественно загорелой кожи мест создает стиль лаунж-атмосферу. Взятые вместе, эти материалы обеспечивают привлекательный контраст с ясным, "плавающие" формы приборной панели и дверных элементов, и взаймы давайте интерьера поразительно современный вид. С компонентов привода находится в диск модуль, нет центра туннель проходит через салон автомобиля. Это позволяет две передние и две задние сиденья должны быть связаны друг с другом непрерывную поверхность сиденья, что позволяет для удобства входа и выхода через стороны переднего пассажира из машины и означает, что вы можете оставить близко к стенам, к примеру. С четырьмя сиденьями, широкого открытия против "тренер" дверей, багажника около 200 литров и дополнительных функциональных отсека в передней, концепт BMW i3 аккуратно оборудованы для потребностей повседневного использования. Тем не менее, электродвигатель разработанная BMW и оптимизированы легкая конструкция архитектуры LifeDrive не может принять все кредит на насыщая автомобиль с такой эффективностью и позволяет ему ездить такие большие расстояния по каждому обвинению. В самом деле, способность автомобиля возместить энергию на ходу и специальные расширения диапазона функций, таких как ЭКО PRO режиме, а также добавить миль с часами.

 С ECO PRO режиме активирована, все функции автомобиля работать с максимальной эффективностью. Например, ускоритель отображение переделаны, чтобы ограничить вывод вызвал, когда водитель сгибает правую ногу, а функции климат-контроля также использовать как мало энергии, насколько это возможно. В дополнение к которым, сложные аэродинамики и тонкий, качению колес сопротивление минимизировать сопротивление продвижение вперед автомобиля и увеличить свой ​​ассортимент. Инновационные функции подключения создания неразрывной связи между концепта BMW i3 и жизнь своих клиентов за пределами автомобиля. Функции дистанционного управления доступны через смартфон позволяют владельцам, чтобы найти их транспортных средств, флаг до близлежащих зарядных станций, позволяет зарядку батареи и предварительной подготовки одним нажатием кнопки и предоставляет информацию о текущем состоянии автомобиля.

Между тем, интеллектуальные системы помощи легкости нагрузка на водителей в монотонные дорожных ситуаций города и дать им возможность прибыть к месту назначения более безопасно и в более расслабленном состоянии ума.

Cadillac Ciel 2011 - новый концепт от Cadillac

Cadillac Ciel — массивный четырехместный кабриолет luxury-класса с распашными дверями.
Автомобиль был впервые представлен на Автомобильной Неделе в Монтерейе, которая проходила в августе 2011 года.
Название автомобиля — Ciel переводится с французского языка как «небо».

Cadillac Ciel визуально напоминает кабриолете с распашными дверями Lincoln Continental. Этот автомобиль выпускался с 1961 по 1969 годы производителем автомобилей класса «люкс» — Lincoln (подразделение Ford Motor Company).

 Внешний вид Cadillac Ciel

Дизайн автомобиля Cadillac Ciel был полностью разработан в дизайн-центре GM North Hollywood. За экстерьер отвечал дизайнера Ники Смарта, интерьер салона проектировала Гаела Базина.
В интерьере автомобиля присутствуют черный, коричневый и бежевый цвет. Что касается материалов, то в отделке салона использовались натуральная кожа и дерево, совмещенные с инновациями. Так, например, яркость подсветки салона меняется в зависимости от времени суток.Все четыре сиденья автомобиля оснащены качественной системой подогрева, вентиляции и охлаждения.Для повышения комфорта передвижения пассажиров, на заднем сиденье предусмотрены фирменные пледы.Сзади встроен ящик для хранения сигар — хьюмидор.

Технические характеристики Cadillac Cie

Длина составляет — 5 174 мм;
Ширина — 1 968 мм;
Высота — 1 270 мм;
Колесная база — 3 175 мм.
 Автомобиль комплектуется 22-дюймовыми колесными дисками с низкопрофильной резиной.
Cadillac Ciel оснащён гибридным двигателем мощностью 419 л.с.: 6-цилиндровый ДВС объемом 3,6 литра с системой непосредственного впрыска топлива и двойным турбонаддувом, а также электромотор.
Интересные факты
Специально для Cadillac Ciel была разработана краска, тонирующая автомобиль благородным цветом красного вина Cabernet.

Peugeot Hx1 2011 - новый концепт то Peugeot

Автомобиль HX1 Concept дает Peugeot возможность еще раз иллюстрировать способность этой марки, задуматься о новых идеях, узнать, как развиваться и постоянно открывать себя заново.

Идея этой концепции заключалась в подготовке автомобиля для шести человек, предлагая сильный стиль, то есть спортивный и эффективный и в то же время, предоставлять уникальные ощущения от вождения.

Чтобы добиться этого, HX1 превосходит понятия адаптации во всех областях, с его крайней аэродинамикой («закрылки» будут развернуты для оптимизации авиационной эффективности по скорости автомобиля), его тонким, низкой архитектуры MPV и его HYbrid4 электродвигателя интеграции ‘plug-in’ технологии.

Уникальная и трансформируемая концепция, стремится к максимальной эффективности и адаптивности. Особое внимание уделялось обеспечению безаварийного вождения. А посмотреть аварии видео, можно по адресу http://fotodtp.net/avaria-dtp.

Чтобы соответствовать спецификациям, HX1 был разработан с архитектурой MPV, с уникальными размерами: высота (1,373 м) и ширина (1,990 м в целом) и длинна 4,954 м.

Этот объем подходит для чистых, элегантных и плавных линий, которые обеспечивают низкий коэффициент Cd для максимальной общей эффективности.

Четыре, обратного открытия "полу-ножницы", двери могут быть открыты широко, для удобства доступа в салон HX1. Эти кинематика была также исследована с точки зрения практичности и обеспечивает доступность при любых обстоятельствах.

Дизайнеры взяли крайние аэродинамические свойства для  HX1. Движущиеся части были адаптированы для оптимизации воздушного потока и повышения экологических характеристик автомобиля. Семь «спиц» в каждом  колесном диске, стиль, как лопатки турбины. В то же время, спойлер и две боковые юбки расположены в верхней части задней двери, размещены выше 62.1mph. Поэтому при движении, HX1 приспосабливается "физически" к окружающей среде.

Все эти аэродинамические устройства эволюционировали благодаря огромному творчеству стилистов.

Стилизация не ограничивается нормами

футуристического дизайна экстерьера, скульптурный по аэродинамике

HX1 является транспортным средством, которое престижно и источает динамизм и эксклюзивность. Каждая поверхность изготовлена со скульптурной точностью: зеркала со встроенными камерами заднего вида, матового алюминия окна,  идеальная панель приборов и флеш-фитинги, и т.д.

Принцип HYbrid4 умен, но прост: с дизельным двигателем внутреннего сгорания  на передней оси и электромотором для задней, двигателя работают вместе, эта технология делает автомобиль полноприводным, для повышенной безопасности и тяги в экстремальных условиях. Она также позволяет транспортному средству, при эксплуатации на низких оборотах использовать только электродвигатель, в режиме «нулевого выброса».

Под капотом HX1 2,2 литровый дизельный HDi двигатель с 204 л.с., связанный с автоматической

6-ступенчатой коробкой передач, трансмиссия же, что и на 508’s GT версии. В сочетании с 70 кВт (95 л.с.) электродвигателем, совокупный объем производства может развивать потенциал 220 кВт (299 л.с.).

HX1 оснащен «plug-in» функциональными: литий-ионными батареями, которые можно заряжать от стандартной сети 240В, через электрическую розетку. Это означает, что он может иметь диапазон больше "ZEV», то есть: он может покрывать до 18,6 миль в полностью электрическом приводе. HX1 таким образом получает комбинированный расход топлива 88.2mpg, а выброс CO2 на уровне 83 г/км.

Ford evos 2011 - новый концепт от Ford

13 сентября 2011 года откроется долгожданный 64-й автосалон во Франкфурте. Все мировые автомобильные компании готовятся к своим показам, вот и американский автоконцерн Ford не отстает от своих конкурентов. Американцы представят публике свою новую концепцию под названием «Evos».

Модель создана для того, чтобы показать новое направление дизайна будущих машин фирмы. Данное направление станет визитной карточкой Ford на ближайшее будущее. В дальнейшем компания будет создавать в этом стиле кроме купе еще и хэтчбек, седан, а также даже кроссовер и минивэн. Поклонников концерна радует, что первый авто появятся в продаже уже в 2012 году.

Автомобиль имеет следующие габариты: длина составляет 4500 мм, ширина достигает 1970 мм, высота равняется 1300 мм, а колесная база – 2740 мм. В новом Ford Evos Concept спокойно разместятся четыре человека. Кузов новинки напоминает нам традиционный стиль спортивных машин GT – класса. Это видно на примере длинного капота, скатной крыше, округлой задней части и наклонной стойке.

Задние сидения можно индивидуально регулировать для достижения максимального удобства, а в спинках передних спортивных кресел находятся мониторы. Концепт имеет весьма оригинальное решение открывания всех дверей. А вот благодаря тому, что в открытом состоянии двери высоко подняты и в салоне отсутствует центральная стойка, то процедура посадки в автомобиль, как и высадки, стала весьма легкой. Правда на серийных моделях такой тип открывания дверей применен не будет. Купе имеет нестандартную торпеду, удобный кожаный руль, огромную центральную консоль, а в качестве декора применили немножко алюминия. Кнопочное управление у автомобиля сенсорное, а приборная доска – цифровая.

Под своим капотом концепт будет прятать скорей всего гибридную установку, которая будет сочетать ДВС и электромотор. Больше компания не дает никакой информации на этот счет, известно только то, что характеристики силового агрегата будут сходны с характеристиками компактвэна C-Max Energy, который появится в продаже не ранее 2013 года. На сегодняшний день компания Ford имеет не только несколько хороших моторов серии EcoBoost, но и трудится над гибридным приводом, расход топлива которого составит 5,7 литра, а протяженность хода около 800 километров.

Новая концепция объединит три главных ключа – красивый дизайн, отличные топливные показатели и лучшие технологии. Так что поклонникам Форда остается только ждать следующего года.

Jaguar C-X16 Concept- новый концепт от Jaguar

Jaguar показывает прототип «C-X16» с классическим сочетанием заднего привода и мощного V-6 под капотом, и смелым новым дизайном, который мгновенно узнаваем как Ягуар. Автомобиль оснащен электродвигателем, который активируется во время нажатия красной кнопки на руле и в течении 10 секунд может увеличить производительность Jaguar C-X16 Concept с уже впечатляющих 380 до 475 лошадиных сил, а также поддерживать крейсерскую скорость при минимальном расходе топлива.

Под капотом Jaguar C-X16 Concept 3,0-литровый бензиновый силовой агрегат с V-образным расположением шести цилиндров, который развивает 380 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 450 Нм. И головка и блок легкого двигателя Jaguar C-X16 Concept выполнены из алюминия, а нагнетатель, степень сжатия 10,5:1 и четыре клапана на цилиндр позволяют силовому агрегату, при высокой производительности, максимально эффективно использовать топливо.

126 лошадиных сил с каждого литра объема позволяют разогнать Концепт-Кар Jaguar C-X16 с места до 100 километров в час за 4,4 секунды, выполнить ускорение от 80 до 110 километров в час всего за 2,1 секунды и развить ограниченную электроникой максимальную скорость 300 километров в час. Благодаря гибридной силовой установке, Jaguar C-X16 Concept обладает производительностью V-8 двигателя, при скромном расходе топлива 6,8 литра на 100 километров пробега в смешанном цикле езды, с вредными выбросами 165 грамм на километр.

Производитель роскошных автомобилей сообщает, что электродвигатель, кроме кратковременного увеличения производительности, при поддержании крейсерской скорости до 80 километров в час, позволяет Jaguar C-X16 Concept работать в экономичном электрическом режиме. Также свой вклад в характеристики вносит система управления двигателем V-6 Stop / Start, которая обеспечивает впечатляющую экономию топлива, особенно при тесном городском движении.

Крутящий момент силового агрегата Jaguar C-X16 Concept передается на задние колеса при помощи 8-ступенчатой автоматической коробки передач с возможностью ручного управления подрулевыми веслами, которая оснащена электродвигателем, также выполняющим роль генератора для подзаряда батареи. Аккумулятор расположен за сидениями, что позволило разработчикам обеспечить идеальное распределение веса – 50:50.

Внутри концепции Jaguar C-X16 комфортный интерьер с дизайном в стиле кабины истребителя, выполненный из красной кожи с отделкой из сочетания анодированного алюминия, затемненного хрома и легкого пластика. Для снижения веса – сидения, панель и центральная консоль выполнены из углеродного волокна, а высококачественная черная кожа служит отделкой для рулевого колеса, панели приборов и центральной консоли. Новый Jaguar C-X16 оснащен большим экраном сочетающим сенсорное и кнопочное управление, возможностью подключения мультимедийных, накопительных и мобильных устройств связи и интеллектуальной системой климат-контроля, которая получает информацию от датчиков отслеживающих температуру каждого из сидений.

Характеристики Jaguar C-X16 Concept
Двигатель: V-6, 4 клапана на цилиндр, объемом 2995 см3;
Нагнетатель: Twin Scroll;
Мощность: 380 лошадиных сил;
Крутящий момент: 450 Нм;
Коробка передач: 8-скоростная с электродвигателем;
Напряжение питания электродвигателя: 300 вольт;
Мощность электродвигателя: 70 кВт (95 лошадиных сил);
Крутящий момент электродвигателя: 235 Нм;
Литий-ионный аккумулятор: 300 v / 1,6 kWh;
Ускорение от 0 до 100 км / ч: 4,4 с;
Ускорение 80-120км / ч: 2,1 с;
Максимальная скорость: 300 км / ч;
Расход топлива: 6,8 литра на 100 км;
Выбросы CO2: 165 г / км;
Длина: 4 445 мм;
Ширина: 2 048 мм;
Высота: 1 297 мм;
Колесная база: 2 622 мм;
Вес автомобиля: 1600 кг.

Hyundai Equus 2011 - новое поколение Hyundai

Хендай Экус 2011 года -  роскошный седан представительского класса. К тому же он обладает привлекательным внешним дизайном, которые сочетает в себе классически линии седанов, привлекательную современную оптику и большую решетку радиатора.



Hyundai Equus 2011, который будет поставляться на российский рынок, будет оснащен бензиновым двигателем, V-образной восьмеркой, 4.6 л, развивающий 373  л.с. Этот двигатель работает в паре с  шестиступенчатой АКПП. Средний расход топлива у этого автомобиля будет составлять 11 литров на 100 километров. Максимальная скорость ограничивается 240 км/ч, а до 100 км/ч он разгоняется за 6,4 секунды. К слову сказать этот двигатель получил звание «мотора года» в США.
Корейские разработчики придумали свою заднеприводную платформу, которая применятся и на этом автомобиле. Подвеска у этого автомобиля пневматическая, настройки которой регулируются электроникой. Поэтому автомобиль сам регулирует крены кузова и его раскачивание, а также есть возможность изменить дорожный просвет и жесткость подвески.

Салон автомобиля очень просторный и отделан высококачественной кожей, а также по салону встречаются вставки из дерева. Много в салон и хромированных деталей, даже кнопки регулировки кресел и те хромированы. По шумоизоляции тоже ничего плохо сказать нельзя, она выполнена превосходно.



Сильной стороной Equus 2011 будет и то, что в нем уже в базовой комплектации есть вещи, которые другие автопроизводители предлагают в виде опций. В базовую комплектацию входят антиблокировочная система, система распределения тормозного усилия и система стабилизации. Также водителя и пассажиров будут оберегать семь подушек безопасности. Сиденья и руль снабжены подогревом и вентиляцией, а также имеют электрическую регулировку в 12 направлениях. В салоне климат регулируется двухзонным климат-контролем, а также производится контроль качества воздуха и есть датчик запотевания лобового стекла. Окна оборудованы солнцезащитными шторками. Аудиосистема класса High-End “Lexiсon” состоит из головного устройства и 17 динамиков. Колеса обуты в покрышки размером 18 дюймов.




Отдельно стоит описать место VIP-пассажира. Тут есть массажная система, электрорегулировка спинки и подушки сидения, а также настраиваемая полочка для ног. На подлокотнике находится система регулирования климат-контролем и медиасистемой. Тут же для пассажира установлен дисплей, а прямо под ним есть холодильник для напитков.

Какие получит Хендай Экус 2011 отзывы владельцев, никто пока не прогнозирует, но, в общем, разработчики настроены на это очень оптимистично и надеются на успешные продажи этого авто.

 Hyundai Equus 2011 цена

Цена Hyundai Equus 2011  начинается с отметки  3 300 000 рублей и может увеличиться в зависимости от пожеланий заказчика на предмет доукомплектации автомобиля. Если вы ознакомились с основными техническими характеристиками и ценами, то теперь вы можете просмотреть фотографии и видеосюжеты о Хендай Экус 2011 модельного года.

Ferrari FF - презентацию своего нового суперкара на Международном Женевском автосалоне 2011

На Международном Женевском автосалоне 2011 компания Феррари провела официальную презентацию своего нового суперкара FF – название является сокращением от Ferrari Four, что символизирует наличие четырех мест в салоне, а также привод на все колеса.

Да, новый суперкар Ferrari FF стал первым в истории итальянской марки автомобилем с полным приводом, а также обладателем редкого и необычного трехдверного кузова Shooting Breake, дизайном которого занималось дизайн-ателье Pininfarina.

Автомобиль пришел на смену модели 612 Scaglietti, поэтому весьма логично сравнить их между собой. Новинка на 5 мм длиннее предшественника (4 907 мм) и на 30 мм выше (1 379 мм). Салон Ferrari FF имеет посадочную формулу 2 + 2 и багажник объемом 450 литров, который можно увеличить до 800 литров, если сложить спинки задних сидений.

Это весьма большие цифры, если учесть, что речь идет о багажнике суперкара. А в том, что Ferrari FF – это именно суперкар можно убедиться на цифрах. Автомобиль получил новый мотор V12 мощностью 660 л.с. (683 Нм), который агрегатируется с 7-ступенчатой трансмиссией F1 Gearbox с двумя сцеплениями.



При весе в 1 790 килограмм, энерговооруженность FF составляет 2,7 кг на л.с. (у 612 Scaglietti этот показатель составляет 3,25 кг на л.с., а у новой Lamborghini Aventador – 2,25 кг на л.с.). С нуля до сотни этот Shooting Break способен выстрелить за 3,7 секунды, а его максимальная скорость составляет 335 км/ч.

Что касается системы полного привода, которую в Феррари разработали для модели FF, то она получила собственное название 4RM и, по словам представителей компании, может похвастать вполовину меньшим весом, чем системы конкурентов.

Всех своих ноу-хау по новой системе полного привода в Маранелло пока не раскрывают. В дополнении отметим, что Ferrari FF оснащена активной независимой подвеской всех колес с магнитореалогическими амортизаторами, автоматически изменяющими настройки жесткости за доли секунды, в зависимости от дорожного покрытия.


Также суперкар оснащен высокоэффективными тормозами фирмы Brembo и в дополнении может похвастать практически идеальной развесовкой по осям в соотношении 47/53. Заявленный расход топлива FF составляет 15,4 литра на сто километров, а вот уровень выбросов углекислого газа в атмосферу великоват: 360 г/км.

Информации о том, когда самый практичный в истории суперкар Ferrari поступит в продажу пока нет, но зато известно, что компания уже собрала более 800 заказов на новинку, а это, без малого, объем производства, который был запланирован на весь 2011 год. Цена Ferrari FF в 260 000 евро покупателей не останавливает.

Alfa Romeo Giulietta 2011 года

Alfa Romeo Giulietta - 5-дверный переднеприводный хэтчбек, построенный на новой фиатовской платформе C-Evo (эволюция корпоративной платформы C - Bravo и др.).

На взгляд, несомненно ALFA: капот спадает к треугольному фальшрадиатору, увенчанному фирменным "шильдиком", в головных светоблоках по 3 (три) ксеноновых прожектора… "Шелковый" дизайн - причем не только внешний, но и в интерьере. А там спорт-сиденья с высокими спинками, рычаг 6-ступенчатой ручной КПП с "набалдашником" как раз по ладони… Во 2-м ряду есть место для взрослых - и багажный отсек предусмотрен. Приятное с полезным.

Техника новой Alfa Romeo Giulietta не уступает внешности: под капотом у "хэтчбека" бензиновые "четверки" с электрогидравлическим ГРМ MultiAir; фиатовский козырь. От 120-сильного 1.4TB до 1750TBi (турбонаддув) максимальной мощностью 235 л.с. - в специсполнении Quadrifoglio Verde. Неслабая, должно быть, динамика. Плюс турбодизели JTDM мощностью до 170 л.с. (2-литровый 16-клапанник). Ходовая тоже на уровне: спереди стойки McPherson, сзади независимая "многорычажка". Alfa Romeo Giulietta - изящная легковушка длиной 4,35 м - при ширине 1,8 м и высоте 1,46 м. Колесная база - 2,63 м; тот самый размерный класс C.